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Detrás de la Ingeniería de Bowers & Wilkins Serie 800

 

Cuatro videos que enmarcan el desarrollo de los Bowers & Wilkins Serie 800. La primera parte inicia con una breve presentación de Peter Gabriel, empalmada con la perfección de ensamble de los parlantes de B&W. El segundo video muestra los inicios de la compañía por parte de John Bowers y se expone el mercado objetivo de B&W.

Los parlantes desarrollados por esta compañía posee una base de ingeniería sobresaliente y el primer elemento que se describe es el tweeter, construido en diamante para alcanzar la máxima rigidez y alcanzar un sorprendente punto de quiebre. El parlante de frecuencias medias está compuesto por el mismo material de los chalecos antibalas, el Kevlar. Además, este parlante incluye un cono en la parte posterior para eliminar la energía sobrante para obtener la mejor calidad sonora por parte del transductor. Los parlantes de frecuencias bajas están diseñados con la suspensión apropiada y con un cono especial, además de su port que incluye conceptos de aerodinámica para una excelente fluidez del aire. Luego, se expone la fabricación de los gabinetes y las  bobinas y la prueba del sistema terminado en una cámara anecoica.

En la terecera parte se explica el diseño del tweeter por el Líder de Investigación, el Dr. Gary Geaves. La rigidez, el punto de quiebre y otros factores sorprendentes del pequeño transductor de diamante son presentados con algunas pruebas técnicas y se compara con el comportamiento perfecto y el de un tweeter de aluminio. El Dr. Peter Fryer, Director de Investigación, comenta sobre el diseño del parlante de frecuencias medias, construido en Kevlar. Algunas demostraciones comparativas, se pueden observar en la esquina superior derecha, de los dispositivos utilizados son el cono construido en Kevlar y otro en plástico. Para cerrar comenta sobre el diseño y especificaciones del altoparlante para las frecuencias bajas, destacando la rigidez y amortiguamiento del sistema para una óptima ejecución del elemento transductor.

En la última parte, Stuart Nevill, Ingeniero de Investigación Aplicada, comenta sobre los diseños de los tubos, las esferas y el port de la serie 800. Nevill específica como se eliminan las resonancias no deseadas de la parte posterior del driver y algunas especificaciones aerodinámicas para el port. Después Krestian Pedersen, Ingeniero de Desarrollo, explica los beneficios en materia de rigidez y amortiguamiento por parte de la matriz estructural y la reducción de ondas estacionarias en los gabinetes curvos. Por último el Dr. John Dibb (Ingeniero Líder de Desarrollo) y Tom O'brien (Ingeniero de Desarrollo) recalcan la importancia de los crossovers para reducir distorsión y la coloración que no fue posible eliminar en las etapas mencionadas con anterioridad.